El Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari hace su debut mundial en el Salón de Francfort de 2009. Esta versión nueva performance de la Fiat 500 Abarth confirma el vínculo entre el Abarth y Ferrari sobre la base de valores comunes como la pasión por el rendimiento, un alma de carreras, la atención al detalle y el estilo italiano.
Abarth y Ferrari son dos grandes nombres que han contribuido, con convicción y dedicación, a la leyenda de las carreras de Italia que es conocida en todo el mundo. Los hombres detrás de las legendarias marcas siguieron carreras muy similar: los conductores en primer lugar, a continuación, sintonizadores y, finalmente, los jefes de las empresas que imponen respeto genuino en el mundo de las carreras de motor. Estos extraordinarios hombres estaban asociados en el pasado: en 1953, por ejemplo, un Ferrari único Abarth nació, el Ferrari 166/250 MM Abarth. El coche corrió en diversos trofeos internacionales, incluyendo la legendaria Mille Miglia. El vínculo entre las dos empresas ha sido reforzado, sobre todo, por los sistemas de escape diseñado por Abarth específicamente para los vehículos construidos en Maranello: sistemas de escape se han realizado numerosas para varios modelos de Ferrari, algunos de los cuales han ganado títulos mundiales.
Las dos marcas han renovado recientemente su colaboración. El primer resultado de esto fue la entrega de una serie limitada y numerada de Fiat 500 Abarth de los comerciantes europeos de Ferrari en los últimos meses para ser utilizados como "coches de cortesía".
Ahora la atención se vuelve hacia el Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari, un vehículo exclusivo que no sólo permite Abarth, ampliar su gama de entrar en el mercado de autos deportivos de lujo, pero también ofrece a los clientes Ferrari, un coche pequeño pequeño, pero interesante para todas sus necesidades de movilidad, incluida la movilidad urbana práctica.
El Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari se distingue por una serie de cambios de estilo, pero lo más importante por las modificaciones sustanciales desarrollado por los ingenieros de Abarth y Ferrari. El motor, para empezar, es un 1.4 Turbo T-Jet 16v, sintonizado a desarrollar más de 180 HP. Esto se combina con un MTA (Manual Transmission Automated) caja de cambios electromecánicos con la raza de inspiración cambio de marchas de paddle que hace pleno uso de rendimiento del motor reduciendo los tiempos de cambio de marchas.
Para mejorar la aceleración, el coche está equipado con neumáticos de rendimiento en 17 "llantas de aleación con un diseño inspirado en las ruedas de Ferrari. Los sistemas de suspensión y frenos también han sido reforzados para soportar la potencia extra: 284 mm de múltiples discos de la sección con cuatro fijos pistones, tanto por Brembo y los amortiguadores especiales le permiten disfrutar de un rendimiento total seguridad.
Y, por supuesto, hay un "expediente de Monza variable" contrapresión "modo dual" de escape, diseñada para mejorar el rendimiento del motor y proporcionar un sonido inspirador de más de 3.000 rpm.
En el exterior, el coche está acabado en la Scuderia roja, con puerta de fibra de carbono de los espejos y con detalles como las ruedas y las tomas de aire traseras en Racing Grey. Este nuevo Abarth está equipado con faros de xenón con luces y las funciones del haz principal de emisión de luz y eficacia excelente en todas las condiciones meteorológicas. Hecho por Magneti Marelli Automotive Lighting, estos elementos ofrecen tres veces la intensidad de la luz y la duración de la lámpara estándar faros halógenos.
Los interiores están también personalizados y demostrar la atención al detalle y el estilo deportivo que son comunes a ambas marcas. "Abarth Corsa por Sabelt" asientos están equipados y acabados en cuero negro con una concha y la base de asiento de fibra de carbono. Estos asientos ofrecen una mezcla perfecta de las carreras de características - peso ligero (10 kg menos que el asiento estándar) y la capacidad de sostener el cuerpo firme en contra de las fuerzas laterales y longitudinales, gracias a los elementos de apoyo del cuerpo lleno de espuma resistente al aplastamiento - con la ergonomía y comodidad de los asientos de la carretera.
El volante de cuero negro se caracteriza por las inserciones de cuero rojo y un centro tricolor en el que están montadas las palas MTA palanca de cambios, mientras que el panel de instrumentos está hecho especialmente por Jaeger, e inspirados por la instrumentación típica de Ferrari. La atención al detalle ha entrado en el piso también: los pozos de pie, son financiados en antideslizante de aluminio y los pedales de carreras están personalizados con el logo de Escorpión. El interior está decorado con detalles de otros también, como las placas especiales de tiro y una placa con el número de serie del vehículo.
Especificaciones técnicas
Motor
4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cc.
Potencia de salida: más de 180 CV a 5.750 rpm.
De par máximo 230 Nm a 3.300 rpm.
Con turbocompresor con turbocompresor de geometría fija Garrett 1446.
Transmisión
5-caja de cambios C510 velocidad.
Suspensión
Delantera: tipo MacPherson con barra estabilizadora.
Trasera: ruedas interconectadas a través de una barra de torsión con barra estabilizadora.
La disminución de los deportes de configuración con amortiguadores especiales.
Sistema de dirección
La dirección eléctrica con ajuste de SPORT.
Frenos
Pinzas delanteras Brembo fija con pistones de 4 x Ø 36/40 mm.
Auto-ventilados, multi-discos delanteros de la sección, diámetro 285 x 28 mm.
Calibradores flotantes trasero con pistones de un solo Ø 34 mm.
240 mm de diámetro x 11 mm discos traseros.
HP 1000 de alto rendimiento frente a las almohadillas de freno.
Ruedas
Estilo Abarth Especial 7 "x17" ET 35 ruedas
ZR17 neumáticos 205/40.
Ecología
Cumple con la norma Euro 5 CEE-F5 estándar.
Emisiones de CO2 de 155 g / km
Rendimiento
Velocidad máxima - 225 km / h.
Aceleración 0-100 km / h en menos de 7 segundos.
Abarth y Ferrari son dos grandes nombres que han contribuido, con convicción y dedicación, a la leyenda de las carreras de Italia que es conocida en todo el mundo. Los hombres detrás de las legendarias marcas siguieron carreras muy similar: los conductores en primer lugar, a continuación, sintonizadores y, finalmente, los jefes de las empresas que imponen respeto genuino en el mundo de las carreras de motor. Estos extraordinarios hombres estaban asociados en el pasado: en 1953, por ejemplo, un Ferrari único Abarth nació, el Ferrari 166/250 MM Abarth. El coche corrió en diversos trofeos internacionales, incluyendo la legendaria Mille Miglia. El vínculo entre las dos empresas ha sido reforzado, sobre todo, por los sistemas de escape diseñado por Abarth específicamente para los vehículos construidos en Maranello: sistemas de escape se han realizado numerosas para varios modelos de Ferrari, algunos de los cuales han ganado títulos mundiales.
Las dos marcas han renovado recientemente su colaboración. El primer resultado de esto fue la entrega de una serie limitada y numerada de Fiat 500 Abarth de los comerciantes europeos de Ferrari en los últimos meses para ser utilizados como "coches de cortesía".
Ahora la atención se vuelve hacia el Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari, un vehículo exclusivo que no sólo permite Abarth, ampliar su gama de entrar en el mercado de autos deportivos de lujo, pero también ofrece a los clientes Ferrari, un coche pequeño pequeño, pero interesante para todas sus necesidades de movilidad, incluida la movilidad urbana práctica.
El Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari se distingue por una serie de cambios de estilo, pero lo más importante por las modificaciones sustanciales desarrollado por los ingenieros de Abarth y Ferrari. El motor, para empezar, es un 1.4 Turbo T-Jet 16v, sintonizado a desarrollar más de 180 HP. Esto se combina con un MTA (Manual Transmission Automated) caja de cambios electromecánicos con la raza de inspiración cambio de marchas de paddle que hace pleno uso de rendimiento del motor reduciendo los tiempos de cambio de marchas.
Para mejorar la aceleración, el coche está equipado con neumáticos de rendimiento en 17 "llantas de aleación con un diseño inspirado en las ruedas de Ferrari. Los sistemas de suspensión y frenos también han sido reforzados para soportar la potencia extra: 284 mm de múltiples discos de la sección con cuatro fijos pistones, tanto por Brembo y los amortiguadores especiales le permiten disfrutar de un rendimiento total seguridad.
Y, por supuesto, hay un "expediente de Monza variable" contrapresión "modo dual" de escape, diseñada para mejorar el rendimiento del motor y proporcionar un sonido inspirador de más de 3.000 rpm.
En el exterior, el coche está acabado en la Scuderia roja, con puerta de fibra de carbono de los espejos y con detalles como las ruedas y las tomas de aire traseras en Racing Grey. Este nuevo Abarth está equipado con faros de xenón con luces y las funciones del haz principal de emisión de luz y eficacia excelente en todas las condiciones meteorológicas. Hecho por Magneti Marelli Automotive Lighting, estos elementos ofrecen tres veces la intensidad de la luz y la duración de la lámpara estándar faros halógenos.
Los interiores están también personalizados y demostrar la atención al detalle y el estilo deportivo que son comunes a ambas marcas. "Abarth Corsa por Sabelt" asientos están equipados y acabados en cuero negro con una concha y la base de asiento de fibra de carbono. Estos asientos ofrecen una mezcla perfecta de las carreras de características - peso ligero (10 kg menos que el asiento estándar) y la capacidad de sostener el cuerpo firme en contra de las fuerzas laterales y longitudinales, gracias a los elementos de apoyo del cuerpo lleno de espuma resistente al aplastamiento - con la ergonomía y comodidad de los asientos de la carretera.
El volante de cuero negro se caracteriza por las inserciones de cuero rojo y un centro tricolor en el que están montadas las palas MTA palanca de cambios, mientras que el panel de instrumentos está hecho especialmente por Jaeger, e inspirados por la instrumentación típica de Ferrari. La atención al detalle ha entrado en el piso también: los pozos de pie, son financiados en antideslizante de aluminio y los pedales de carreras están personalizados con el logo de Escorpión. El interior está decorado con detalles de otros también, como las placas especiales de tiro y una placa con el número de serie del vehículo.
Especificaciones técnicas
Motor
4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cc.
Potencia de salida: más de 180 CV a 5.750 rpm.
De par máximo 230 Nm a 3.300 rpm.
Con turbocompresor con turbocompresor de geometría fija Garrett 1446.
Transmisión
5-caja de cambios C510 velocidad.
Suspensión
Delantera: tipo MacPherson con barra estabilizadora.
Trasera: ruedas interconectadas a través de una barra de torsión con barra estabilizadora.
La disminución de los deportes de configuración con amortiguadores especiales.
Sistema de dirección
La dirección eléctrica con ajuste de SPORT.
Frenos
Pinzas delanteras Brembo fija con pistones de 4 x Ø 36/40 mm.
Auto-ventilados, multi-discos delanteros de la sección, diámetro 285 x 28 mm.
Calibradores flotantes trasero con pistones de un solo Ø 34 mm.
240 mm de diámetro x 11 mm discos traseros.
HP 1000 de alto rendimiento frente a las almohadillas de freno.
Ruedas
Estilo Abarth Especial 7 "x17" ET 35 ruedas
ZR17 neumáticos 205/40.
Ecología
Cumple con la norma Euro 5 CEE-F5 estándar.
Emisiones de CO2 de 155 g / km
Rendimiento
Velocidad máxima - 225 km / h.
Aceleración 0-100 km / h en menos de 7 segundos.